減速機(jī)是用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動力、增大轉(zhuǎn)矩的獨(dú)立傳動部件。減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要。

　　選用減速機(jī)時應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比較不同類型、品種減速機(jī)的外廓尺寸，傳動效率，承載能力，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速機(jī)。

　　減速機(jī)的基本構(gòu)造包括了傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速機(jī)的基本結(jié)構(gòu)有三大部分：

　　1、齒輪、軸及軸承組合

　　小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下。

　　當(dāng)軸向載荷較大時，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油，進(jìn)行潤滑。

　　箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

　　2、箱體

　　箱體是減速機(jī)的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

　　箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速機(jī)，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

　　3、減速機(jī)附件

　　為了保證減速機(jī)的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速機(jī)潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

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