行星減速器在新能源電動汽車中的應(yīng)用

目前，電動新能源汽車是一個熱門的科技產(chǎn)業(yè)。使用電機還是使用減速機驅(qū)動電動汽車更好。如果可以通過控制電機直接驅(qū)動電機，則無需使用減速機，只要電機扭矩較大，并且在一定的工作扭矩下，電機的速度與功率成正比。同一系統(tǒng)的驅(qū)動器和電機的速度越小，體積和重量就越大。目前，大扭矩、低速、輕量化電機的成本也很高。

行星輪系結(jié)構(gòu)介紹

行星齒輪是指除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動之外，它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著行星架繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動的齒輪系統(tǒng)。

繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為“自轉(zhuǎn)”，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為“公轉(zhuǎn)”，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。

行星減速器在電動汽車中的應(yīng)用：

行星減速器可用于減速、增加扭矩和滿足工作需要。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、運動傳遞準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)方便、批量生產(chǎn)、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點

結(jié)構(gòu)特點：

位于中心的進(jìn)行自轉(zhuǎn)的為太陽輪；

行星輪圍繞太陽輪公轉(zhuǎn)，同時在進(jìn)行自轉(zhuǎn)；

行星齒輪和相鄰的太陽輪、齒圈總是處于常嚙合狀態(tài)；

結(jié)構(gòu)緊湊，太陽輪、行星架和齒圈都是同心的，這就能夠取消中間軸和中間齒輪；

通常都采用斜齒輪以提高工作的平穩(wěn)性；

行星齒輪一般3/4個，個數(shù)越多承載能力越強。

電機+行星減速器方案設(shè)計可以減輕數(shù)據(jù)驅(qū)動控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)重量，降低制造企業(yè)的成本。帶減速器方案的總體經(jīng)濟(jì)重量比不帶減速器方案輕，從而降低了生產(chǎn)成本。

 如果電動汽車沒有行星減速，并且車輪的輸出扭矩太小，尤其是爬行需要大扭矩時，很難滿足要求。此外，在日常使用中，如果選擇大扭矩的電機，價格會非常高，汽車的性價比也會很高

  以上就是行星減速器在新能源電動汽車中的應(yīng)用。如果您需要行星減速器，請咨詢普尼科行星減速器制造商。

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