軋機(jī)是實現(xiàn)金屬軋制工藝的一種設(shè)備，廣義上是一種能夠完成整個軋鋼生產(chǎn)的設(shè)備。常規(guī)軋機(jī)由輥筒、機(jī)架、輥距調(diào)整裝置、輥溫調(diào)節(jié)裝置、傳動裝置、潤滑裝置、控制裝置、拆輥裝置等構(gòu)成。其中，驅(qū)動裝置由電動機(jī)、減速器、齒輪座、聯(lián)軸器等構(gòu)成.
軋機(jī)減速器的軸承腔因工作環(huán)境的惡劣而經(jīng)常出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。某公司的減速器在使用過程中，發(fā)現(xiàn)軸承室存在振動、高溫等現(xiàn)象，經(jīng)拆開檢查，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部有一處磨損，其磨損深度為0.7~1 mm。軋機(jī)減速器軸承室的磨損主要是由于軋機(jī)在軋制過程中受到的反作用力和碰撞，造成了軸承腔與軸承之間的拼合間隙，特別是在軸承腔的應(yīng)力位置。
目前，有多種用于磨削減速器軸承腔磨損的修補(bǔ)材料，索雷碳納米高分子材料便是其中的一種。由于其具有優(yōu)良的退讓性，不具有疲勞磨損、塑性變形等特點，在長時間的工作中不會出現(xiàn)疲勞磨損、斷裂等現(xiàn)象，從而確保了在設(shè)備的長時間運(yùn)轉(zhuǎn)中，不會產(chǎn)生疲勞磨損和斷裂的現(xiàn)象。另外，采用在線維修技術(shù)，可以減少或避免拆裝，既能減輕工人的勞動強(qiáng)度，又能減少施工過程中的不安全因素，還能縮短企業(yè)的停工時間。
軋機(jī)減速器軸承腔的在線維修工藝
1.將修補(bǔ)部分用氧乙炔進(jìn)行表面烘焙，直到油垢被碳化；
2.將修補(bǔ)部分用砂輪進(jìn)行研磨，直到露出金屬基色為止；
3.將修補(bǔ)的部分用無水酒精清洗；
4.將索雷碳納米高分子材料的比例均勻地混合；
5.在修補(bǔ)位置上均勻、緊密地涂敷物料，防止氣孔；
6.根據(jù)未磨平的表面進(jìn)行刮擦，直到恢復(fù)原來的大小；
7.在將材料凝固之后移除過量的物質(zhì)；
8.回裝組件。
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